ผลการค้นหารถมือสอง

• เครื่องยนต์: 2.4L GD Super Power (150 แรงม้า / 343 นิวตันเมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • ชุดทำความเย็น (High-Spec): "คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว" (ทำความเย็นติดลบ)
  • ตู้เย็นสูง 1.90 ม.: ตู้ขนาดใหญ่ (Low-Floor) พร้อม "พื้นลอน" อลูมิเนียม
  • ช่วงล่างอัพเกรดเต็ม: "เสริมแหนบ" และ "ล้อกะทะผ่า"
  • อัพเกรดภายใน: "จอทัชสกรีน" และ "ตัวคุมอุณหภูมิดิจิทัล"

ระบบทำความเย็น (พัดลม 3 ตัว)

จุดเด่น: นี่คือหัวใจของรถคันนี้ การใช้คอยล์เย็นแบบพัดลม 3 ตัว (Triple-Fan Evaporator) เป็นสเปคที่ปกติใช้ในรถ 6 ล้อ มีพลังทำความเย็นมหาศาล
ประโยชน์: สามารถดึงอุณหภูมิลงไป "ติดลบ" (-18°C ถึง -25°C) ได้อย่างรวดเร็ว (Fast Cooling) และรักษาอุณหภูมิได้คงที่ เหมาะสำหรับสินค้าที่ "อ่อนไหว" ที่สุด เช่น ไอศกรีม, เนื้อสัตว์แช่แข็ง

---

ช่วงล่าง (เสริมแหนบ + กะทะผ่า)

จุดเด่น: รถคันนี้ "แต่งจบ" มาสำหรับงานหนักโดยเฉพาะ
ประโยชน์: "เสริมแหนบ" ช่วยให้รับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้จริง และ "ล้อกะทะผ่า" (Heavy Duty) ทนทาน ไม่แตกหรือดุ้งง่าย ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเงินหลายหมื่นบาทไปทำช่วงล่างเพิ่ม

---

การดัดแปลง (Low-Floor + ตู้ 1.90 ม.)

จุดเด่น: การดัดแปลงแชสซีส์ให้เป็นพื้นเรียบ (Low-Floor) ทำให้ใช้งานพื้นที่ในตู้สูง 1.90 เมตร ได้เต็มที่
ประโยชน์: สามารถบรรทุกสินค้าได้ปริมาตร (CBM) สูงสุด และ "พื้นลอน" ช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนใต้สินค้าได้ดี

ขนาดกระบะ Revo ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.31 ม. x 1.57 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 1.90 ม.

การคำนวณปริมาตร: 2.31 x 1.57 x 1.90 = ~ 6.89 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ในราคา 579,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าที่สุดสำหรับมืออาชีพ"

• สเปคสูงสุด (พัดลม 3 ตัว): นี่คือ "เหตุผลหลัก" คุณได้ระบบทำความเย็นสเปค "ท็อปสุด" ที่รถกระบะจะมีได้ เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความเย็น "ติดลบ" และ "รวดเร็ว"
• "แต่งจบ" พร้อมลุยงานหนัก: รถคันนี้ทำมา "ครบ" ทุกจุดที่รถตู้เย็นต้องทำ (ตู้, ระบบแช่แข็ง, เสริมแหนบ, กะทะผ่า) ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปทำอะไรเพิ่มอีกแล้ว
• ประหยัดกว่าทำเอง: แม้ราคา 579,000 บาท จะดูสูง แต่ถ้าซื้อรถเปล่ามาทำเองให้ได้ "สเปค" เดียวกันนี้ ต้องใช้งบประมาณเกิน 6-7 แสนบาทแน่นอน

สรุป: หากคุณทำธุรกิจขนส่ง "ของแช่แข็ง" (Frozen) ที่ "ซีเรียส" เรื่องอุณหภูมิ และต้องการรถที่ "จบ" พร้อมบรรทุกหนักได้ทันที คันนี้คือคำตอบครับ

• เครื่องยนต์: 2.5L ดีเซล 4D56 (Commonrail) (128 แรงม้า)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • เครื่องยนต์ 4D56: "ทนทาน" ที่สุดในคลาส ดูแลง่าย
  • ตู้ทึบสูง: ติดตั้งตู้ทึบสแตนเลส/อลูมิเนียม ทรงสูง (~1.80 ม.)
  • พร้อมใช้งาน: มีตู้ + กระบะ Liner + เครื่องเสียง (อัพเกรด)
  • ราคาประหยัด: ราคาถูกมากสำหรับรถกระบะดีเซลพร้อมตู้

เครื่องยนต์ 2.5L 4D56

จุดเด่น: เครื่องยนต์ดีเซลในตำนานของ Mitsubishi ที่พิสูจน์แล้วว่า "ทนทาน" ไม่จุกจิก
ประโยชน์: สบายใจเรื่องค่าบำรุงรักษา อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก เหมาะสำหรับใช้งานหนัก

---

ตู้ทึบสูง (~1.80 ม.)

จุดเด่น: ตู้ทึบโครงสร้างอลูมิเนียม/สแตนเลส ทรงสูง ที่ยังคง "กระบะ Liner เดิม" ไว้ด้านใน
ประโยชน์: สามารถบรรทุกสินค้าที่ต้องการ "ปริมาตร" (CBM) ได้สูงมาก

---

ช่วงล่าง (วิเคราะห์จากภาพ)

จุดเด่น: เป็นช่วงล่าง "แหนบ" มาตรฐานโรงงาน
ประโยชน์: เหมาะสำหรับการบรรทุก 1-1.5 ตัน หากต้องการบรรทุกหนักกว่านี้ (2 ตันขึ้นไป) สามารถนำไป "เสริมแหนบ" เพิ่มได้ง่ายในงบประมาณไม่สูง

ขนาดกระบะ Triton ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.22 ม. x 1.47 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): ~ 1.80 ม. (โดยประมาณ)

การคำนวณปริมาตร: 2.22 x 1.47 x 1.80 = ~ 5.87 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ไม่ใช่รถกระบะตู้เย็น (เป็นตู้แห้ง หรือ Dry Box)

ในราคา 179,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าที่สุดสำหรับการเริ่มต้น"

• ราคา: "ราคา" ที่ถูกที่สุดสำหรับการเป็นเจ้าของรถกระบะตอนเดียว "เครื่องดีเซล Commonrail" ที่ยังไม่เก่าเกินไป (ปี 2013)
• ความทนทาน: คุณได้เครื่องยนต์ 4D56 ที่พิสูจน์แล้วว่า "ทน อึด" ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก
• พร้อมใช้งานทันที: รถมี "ตู้ทึบสูง" มาให้เรียบร้อยแล้ว สามารถนำไปรับงานขนส่งของที่ต้องการปริมาตรสูงได้ทันที

สรุป: หากคุณมีงบประมาณจำกัด (ไม่เกิน 2 แสน) และกำลังมองหารถกระบะตอนเดียว "เครื่องดีเซล" ที่ "ทนทาน" และ "มีตู้พร้อม" เพื่อเริ่มต้นธุรกิจขนส่ง คันนี้คือคำตอบที่ตรงโจทย์ที่สุดครับ

• เครื่องยนต์: 1.5L K15B (เบนซิน) (97 แรงม้า)
• รองรับน้ำมัน: E20
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • กระบะพื้นเรียบ (เปิดได้ 3 ด้าน) - จุดขายหลัก
  • วงเลี้ยวแคบ 4.4 เมตร (คล่องตัวสูงสุด)
  • เครื่องยนต์ K15B (ทนทาน, อะไหล่หาง่าย)
  • น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 945 กิโลกรัม
  • ราคาประหยัด (รถปี 2020 ราคา 2 แสนต้น)

กระบะเรียบ เปิดได้ 3 ด้าน (Flat-Bed 3-Way)

จุดเด่น: ไม่ติดซุ้มล้อ (พื้นเรียบ) และเปิดฝาท้ายได้ 3 ด้าน (ซ้าย, ขวา, หลัง)
ประโยชน์: "อิสระ" ในการดัดแปลงสูงสุด เหมาะทำ "ฟู้ดทรัค", "รถแห่" หรือขนถ่ายของจากด้านข้างได้สะดวก

---

ความคล่องตัว (วงเลี้ยว 4.4 เมตร)

จุดเด่น: วงเลี้ยวแคบกว่า Eco Car (Yaris 5.1 ม.)
ประโยชน์: กลับรถในซอยแคบ หรือขับในตลาด/ไซต์งานก่อสร้าง ได้ง่ายดาย

---

เครื่องยนต์ K15B

จุดเด่น: เครื่องเบนซินยุคใหม่ (บล็อกเดียวกับ Ertiga/Jimny)
ประโยชน์: "ทนทาน", "ประหยัดน้ำมัน" (เมื่อเทียบกับ 1.6 ตัวเก่า) และบำรุงรักษาง่าย

ขนาดกระบะพื้นเรียบ (ยาว x กว้าง): 2,565 มม. x 1,660 มม.

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (Payload): 945 กิโลกรัม

ประโยชน์: พื้นที่ขนาดใหญ่นี้ "เพียงพอ" สำหรับการสร้างเคาน์เตอร์ครัว, ที่ยืน, และถังแก๊ส สำหรับการทำฟู้ดทรัคขนาดเล็กได้สบาย

ในราคา 219,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าที่สุด" สำหรับ "การเริ่มต้นธุรกิจ"

• ราคาถูกที่สุด: ได้รถปี 2020 ที่ราคาถูกที่สุดในตลาด ประหยัดจากป้ายแดงไป 1.6 แสนบาท
• "กระบะ" ที่ออกแบบมาเพื่อ "ดัดแปลง": "กระบะพื้นเรียบ เปิด 3 ด้าน" คือโครงสร้างที่ดีที่สุดสำหรับทำฟู้ดทรัค
• ความคล่องตัว: วงเลี้ยว 4.4 เมตร ทำให้เป็น "ร้านค้าเคลื่อนที่" ที่เข้าถึงลูกค้าได้ทุกซอกซอย
• ความทนทาน: เครื่อง K15B ทนทาน ดูแลง่าย ไม่จุกจิก

สรุป: หากคุณกำลังมองหารถเพื่อ "เริ่มต้น" ธุรกิจฟู้ดทรัค, ร้านกาแฟเคลื่อนที่, หรือรถส่งของในเมืองที่ต้องการความคล่องตัวสูง คันนี้คือ "จุดเริ่มต้น" ที่ใช้เงินน้อยที่สุดครับ

• เครื่องยนต์: 2.4L GD Super Power (150 แรงม้า / 343 Nm)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • ตู้เย็นสูง 1.60 ม. (แรงต้านลมน้อย, ประหยัดน้ำมัน)
  • ชุดทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลมเดี่ยว, R404a
  • อัพเกรดภายใน: จอทัชสกรีน, เบาะหนัง
  • อัพเกรดล้อ: ล้อหลังกะทะผ่า (พร้อมบรรทุกหนัก)
  • รถปี 2021 สภาพใหม่

ตู้เย็น 1.60 ม. (เน้นประหยัด)

จุดเด่น: ความสูงมาตรฐาน ช่วยลดแรงต้านลม
ประโยชน์: ประหยัดน้ำมันกว่าตู้สูง เหมาะสำหรับวิ่งทางไกล

---

ระบบทำความเย็น (Chilled Spec)

จุดเด่น: คอยล์เย็นพัดลมเดี่ยว
ประโยชน์: เพียงพอสำหรับตู้ขนาดนี้ เหมาะกับงานแช่เย็น (Chilled)

---

การอัพเกรดภายใน (จอ + เบาะหนัง)

จุดเด่น: แก้ข้อด้อยรุ่น Entry
ประโยชน์: เบาะหนังทำความสะอาดง่าย จอทัชสกรีนเพิ่มความบันเทิง

• ขนาดกระบะ Revo ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.31 ม. x 1.57 ม.
• ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 1.60 ม.
• การคำนวณปริมาตร: 2.31 x 1.57 x 1.60 = ~ 5.80 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

(หมายเหตุ: เป็นปริมาตรที่เหมาะสำหรับสินค้าแช่เย็นทั่วไป)

ในราคา 459,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าและชาญฉลาด"

• ประหยัดกว่าซื้อใหม่ 1.6 แสน: ได้รถปี 2021 ที่ประหยัดเงินค่า "ทำตู้" และ "แต่งภายใน" ไปได้ถึง 168,000 บาท
• "ประหยัดน้ำมัน" กว่าตู้เย็นทั่วไป: จุดขายหลัก! "ตู้ 1.60 เมตร" ช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้จริง
• พร้อมใช้งานทันที: รถ "พร้อม" ทั้งตู้เย็น, ภายในน่าใช้, และล้อบรรทุก (ล้อหลัง)

สรุป: หากมองหารถกระบะตู้เย็น "ปีใหม่" ที่เน้น "ประหยัดน้ำมัน" สำหรับขนส่ง "ของแช่เย็น" (Chilled) และไม่อยากได้ตู้สูงเกินไป คันนี้คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: ขึ้นชื่อเรื่องความ "ประหยัดน้ำมัน" เป็นเลิศ แต่ยังคงให้กำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการบรรทุก ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อเที่ยวที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ เหมาะกับการใช้งานหนักและต่อเนื่อง
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

คุณสมบัติ	SPARK 1.9 Ddi B (รุ่นที่คุณสนใจ)	SPARK 1.9 Ddi S
ราคาเปิดตัว	~547,000 บาท	~572,000 บาท
กันชนหน้า	สีดำ (วัสดุดิบ)	สีเดียวกับตัวรถ
เครื่องเสียง	ไม่มี (เป็นช่องว่าง)	มี วิทยุ CD/MP3
กระจกไฟฟ้า	ไม่มี (มือหมุน)	มี
เซ็นทรัลล็อก	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นต่ำสุด, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบจากโรงงาน

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียม/ไฟเบอร์จากอู่มาตรฐาน ความสูง 1.80 เมตร เป็นความสูงที่กำลังดี สามารถจุสินค้าได้ปริมาณมากและยังคงความคล่องตัวในการขับขี่
• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศ (แดด, ฝน, ฝุ่น) ได้อย่างสมบูรณ์ และป้องกันการสูญหายของสินค้าระหว่างการขนส่งได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภค, หรืออุปกรณ์ต่างๆ
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): โดยทั่วไปรถที่ดัดแปลงลักษณะนี้จะมีการเสริมแหนบเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุก ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.5 - 2.0 ตัน

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทึบบรรทุก	ตู้แห้งสูง 1.80 เมตร จากอู่มาตรฐาน	40,000 - 50,000 บาท
2. การเสริมช่วงล่าง	มีการเสริมแหนบเพื่อรองรับน้ำหนัก (เป็นการดัดแปลงมาตรฐาน)	5,000 - 8,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		45,000 - 58,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK B ปี 2021 พร้อมตู้ทึบ คันนี้ ในราคา 389,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพดี ที่คุ้มค่าการลงทุน"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 389,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 547,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 45,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~592,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 203,000 บาท หรือลดลงกว่า 34%!

• เครื่องยนต์: 2.4L GD Super Power (150 แรงม้า / 400 Nm)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • รถปี 2022: สภาพใหม่มาก
  • ชุดตู้เย็น Top Cold (R404a, ทำอุณหภูมิติดลบได้)
  • คอยล์เย็นพัดลมคู่: เย็นเร็ว ทั่วถึง
  • เสริมแหนบแล้ว: พร้อมบรรทุกหนัก
  • พื้นลอนอลูมิเนียม: กระจายความเย็น ทำความสะอาดง่าย

เครื่องยนต์ 2.4L GD (400 Nm)

จุดเด่น: ให้ "แรงบิด" สูงถึง 400 นิวตันเมตร ในรอบต่ำมาก
ประโยชน์: ออกตัวง่ายแม้บรรทุกหนัก มีกำลังพอฉุดคอมเพรสเซอร์แอร์ของตู้เย็น

---

ระบบทำความเย็น (Top Cold พัดลมคู่)

จุดเด่น: คอยล์เย็นแบบพัดลม 2 ตัว สเปคสูงกว่าแบบพัดลมเดี่ยว
ประโยชน์: ดึงอุณหภูมิลงได้รวดเร็ว (Fast Cooling) กระจายความเย็นทั่วถึง เหมาะกับสินค้าที่ต้องการความแม่นยำของอุณหภูมิ

---

การอัพเกรดช่วงล่าง (เสริมแหนบ)

จุดเด่น: เสริมแหนบมาแล้วหลายชั้น
ประโยชน์: "จำเป็นที่สุด" สำหรับรถตู้เย็น มั่นใจได้ว่ารองรับการบรรทุกหนักได้จริง ไม่ต้องทำเพิ่ม

(คันนี้เป็น "กระบะตู้เย็น" ที่มีพื้นที่ภายในสูง)

• ขนาดกระบะ Revo ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.31 ม. x 1.57 ม.
• ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 1.90 ม.
• การคำนวณปริมาตร: 2.31 x 1.57 x 1.90 = ~ 6.89 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ในราคา 499,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าและจบที่สุด" สำหรับธุรกิจขนส่งของเย็น

• ประหยัดกว่าซื้อใหม่ 1.7 แสน: ได้รถปี 2022 สภาพใหม่ ประหยัดเงินค่า "ทำตู้" และ "ทำช่วงล่าง"
• พร้อมใช้งานทันที: ติดตั้ง "ตู้เย็น" และ "เสริมแหนบ" มาครบ จบ พร้อมรับงานทันที
• สเปคเครื่องยนต์เหมาะสม: เครื่อง 2.4L (400 Nm) แรงบิดสูง รับภาระหนักของรถตู้เย็นได้ดี

สรุป: หากคุณกำลังมองหารถกระบะตู้เย็น "ปีใหม่" ที่ทำอุณหภูมิ "ติดลบ" ได้ และ "ช่วงล่างพร้อม" ไม่ต้องทำเพิ่ม คันนี้คือคำตอบครับ

• เครื่องยนต์: 1.9 Ddi Blue Power (150 แรงม้า / 350 Nm)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันสูงสุด
  • ตู้ทึบ 1.50 เมตร (Standard Roof) ลู่ลม
  • ดัดแปลงพื้นเรียบ (Low-Floor) เพิ่มพื้นที่ใช้สอย
  • ราคาประหยัด พร้อมตู้พร้อมใช้

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power

จุดเด่น: พัฒนามาเพื่อ "ความประหยัดน้ำมัน" และ "ความทนทาน"
ประโยชน์: ลดต้นทุนค่าน้ำมันชัดเจน กำลังเพียงพอต่องานบรรทุก 1-1.5 ตัน

---

ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร

จุดเด่น: ตู้ขนาดมาตรฐาน สภาพเรียบร้อย
ประโยชน์: แรงต้านลมน้อย (ประหยัดน้ำมันกว่าตู้สูง) และเข้าที่จอด/อาคารได้สะดวก

(คันนี้เป็น "กระบะตู้ทึบ" ที่ดัดแปลงเป็นพื้นเรียบ)

• ขนาดกระบะ Isuzu Spark (ยาว x กว้าง): ~ 2.30 ม. x 1.70 ม.
• ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 1.50 ม.
• การคำนวณปริมาตร: 2.30 x 1.70 x 1.50 = ~ 5.86 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• (เหมาะสำหรับงานขนส่งพัสดุ, กล่องสินค้า, หรือเครื่องมือ)

ในราคา 359,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่ามาก และ คืนทุนเร็ว"

• ประหยัดกว่าซื้อใหม่ 1.7 แสน: ได้รถปี 2021 (โฉมปัจจุบัน) ประหยัดเงินจากป้ายแดง (ที่ต้องแต่งตู้เอง)
• ประหยัดน้ำมันที่สุด: สูตรประหยัด (เครื่อง 1.9 + ตู้เตี้ย 1.50 ม.) ลดต้นทุนการขนส่ง
• พร้อมใช้งานทันที: รถมีตู้มาให้เรียบร้อยแล้ว เริ่มวิ่งงานได้ทันที

สรุป: หากคุณกำลังเริ่มต้นธุรกิจขนส่ง, ขนส่งพัสดุ (E-Commerce), หรือต้องการรถส่งของในเมืองที่เน้น "ความประหยัด" และ "ความคล่องตัว" เป็นหลัก คันนี้คือคำตอบที่ใช่ครับ

• เครื่องยนต์: 2.4L MIVEC Clean Diesel (4N15) (181 แรงม้า / 430 Nm)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (MT)
• ระบบขับเคลื่อน: 4WD (Easy Select 4WD)
• จุดเด่น (Key Features):
  • สเปคคลาสสิกลุยงาน: เกียร์ธรรมดา + ขับเคลื่อน 4 ล้อ
  • เครื่องยนต์ 4N15: ทนทาน ประหยัด แรงบิดสูง
  • รถปีใหม่ (2023): สภาพใหม่มาก
  • ราคาคุ้มค่า (Clearance): ถูกกว่าป้ายแดงเกือบ 2 แสนบาท

ขุมพลัง 4WD + MT (ขวัญใจสายลุย)

จุดเด่น: การใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด คู่กับระบบขับเคลื่อน Easy Select 4WD
ประโยชน์: สเปคที่ "สายแข็ง" ต้องการ เกียร์ธรรมดาทนทาน ควบคุมได้ดั่งใจ เหมาะกับงานเกษตรกรรมบนที่สูง หรือไซต์งานก่อสร้างที่ทางเข้าลำบาก

---

เครื่องยนต์ 2.4L MIVEC (181 PS / 430 Nm)

จุดเด่น: เครื่องยนต์บล็อกอลูมิเนียม น้ำหนักเบา ให้พละกำลังสูง และแรงบิด 430 นิวตันเมตร
ประโยชน์: มีกำลังมากพอที่จะบรรทุกหนักและขับลุยทางออฟโรดไปพร้อมกันได้

---

ราคา (Value for Money)

จุดเด่น: ราคา 519,000 บาท สำหรับรถขับสี่ ปี 2023
ประโยชน์: ได้รถสภาพป้ายแดง ในราคาถูกกว่าอีโคคาร์บางรุ่น พร้อมลุยงานหนักได้ทันที

(ไม่มีการติดตั้งตู้ทึบ เป็นกระบะมาตรฐานจากโรงงาน)

พื้นที่กระบะท้ายยาวที่สุดสำหรับบรรทุกสินค้า.

(ไม่ใช่รถกระบะตู้เย็น)

(คันนี้เป็นรถสภาพเดิมมาตรฐานโรงงาน ไม่มีการตกแต่งเพิ่มเติม)

ในราคา 519,000 บาท นี่คือตัวเลือกที่ "คุ้มค่าที่สุดสำหรับสายลุยงบประหยัด"

• ประหยัดมหาศาล 1.6 แสน: ได้รถปี 2023 สภาพใหม่มาก แต่ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดง
• สเปคที่ตามหา (4WD + MT): เหมาะสำหรับคนที่ต้องการความทนทานของเกียร์ธรรมดา และสมรรถนะของขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับงานหนักในพื้นที่ทุรกันดาร
• เครื่องยนต์ที่พิสูจน์แล้ว: เครื่อง 2.4L MIVEC (4N15) 181 แรงม้า ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย และไว้ใจได้

สรุป: หากคุณต้องการ "รถลุย" ที่เป็นเกียร์ธรรมดา และต้องการประหยัดงบประมาณให้มากที่สุด คันนี้คือคำตอบที่ถูกต้องที่สุดครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร Hyper Power (รหัส 4N16) 184 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร (แรงที่สุดในคลาสรถตอนเดียว)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sport Mode
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (Easy Select 4WD) ปรับเปลี่ยนได้ 3 โหมด (2H, 4H, 4L) พร้อมเฟืองท้าย LSD
• จุดเด่นหลัก: รถปี 2024 โฉม All-New ล่าสุด, เกียร์ออโต้ขับสบาย, แชสซีส์ใหม่ (Mega Frame)
• ราคา: 569,000 บาท (คุ้มค่าที่สุดในสามโลก ประหยัดกว่าป้ายแดงเกือบ 2 แสน)

เครื่องยนต์ Hyper Power (4N16)

เครื่องยนต์บล็อกใหม่ให้พละกำลังสูงถึง 184 แรงม้า (ปกติรถตอนเดียวจะอยู่ที่ 150 แรงม้า) แรงบิด 430 นิวตันเมตร มาในรอบต่ำ ช่วยให้การ "ฉุดลากของหนักขึ้นเขา" หรือวิ่งผ่านทางวิบากทำได้ง่ายดายดั่งใจ ไม่ต้องเค้นเครื่อง

---

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Rare Item)

ตอบโจทย์เกษตรกรยุคใหม่หรือเจ้าของกิจการที่ต้องขับรถเอง ช่วยลดความเหนื่อยล้าเมื่อต้องขับรถเข้าเมืองหรือเดินทางไกล และข้อดีของเกียร์ออโต้ในรถขับ 4 คือ "การไต่ทางชันแบบนิ่มนวล" ไม่ต้องเลี้ยงคลัตช์ให้ไหม้เหมือนเกียร์ธรรมดา

---

ช่วงล่างและแชสซีส์ใหม่ (Mega Frame)

โครงสร้างตัวถังใหญ่ขึ้น แข็งแรงขึ้น ทนต่อการบิดตัวเมื่อบรรทุกหนัก และช่วงล่างเซ็ตมาให้มีความนุ่มนวลในการขับขี่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม แต่ยังคงความแกร่งในการบรรทุก

---

ปริมาตรในการบรรทุก (Single Cab)

มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,546 มม. x ยาว 2,340 มม. (ใหญ่กว่ารุ่นเดิม)
ความสามารถ: สามารถวางตะกร้าผลไม้ได้จำนวนมาก (วางซ้อนได้สูงเพราะช่วงล่างรับไหว) หรือบรรทุกปุ๋ย อาหารสัตว์ เข้าพื้นที่ทุรกันดารได้สบายด้วยระบบขับ 4

ประหยัดเงินแสน ได้รถปีปัจจุบัน: คุณได้รถกระบะโฉมล่าสุด (All-New) ที่ยังขายอยู่ในโชว์รูม ในราคาที่ถูกกว่าป้ายแดงถึง 1.8 แสนบาท เงินจำนวนนี้เอาไปเติมน้ำมันวิ่งงานได้เป็นปี

สเปคเทพ 4WD + เกียร์ออโต้: นี่คือสเปคในฝันของคนทำสวนทำไร่ยุคใหม่ ที่ต้องการรถแรงๆ ลุยได้จริง แต่ขับสบายเหมือนรถเก๋ง ไม่ต้องมานั่งเหยียบคลัตช์ให้ปวดเข่า

ความสดใหม่: รถปี 2024 อายุการใช้งานยังน้อยมาก ประกันศูนย์ยังเหลือยาวๆ (5 ปี/100,000 กม.) ใช้ต่อได้แบบไร้กังวลเหมือนออกรถใหม่ป้ายแดงครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร (GD Super Power)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร (ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่น (Key Features):
  • รถปี 2023: สภาพใหม่มาก
  • ตู้ทึบสูง 2.10 เมตร: ติดตั้งมาพร้อมใช้งาน จุของได้เยอะ
  • เครื่องยนต์แรงบิดสูง: 400 Nm เหมาะกับการบรรทุกหนัก
  • แชสซีส์ทนทาน: ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกหนัก

สภาพรถ (ปี 2023)

จุดเด่น: เป็นรถที่เพิ่งผ่านการใช้งานมาน้อยมาก
ประโยชน์: ผู้ซื้อจะได้รถที่เครื่องยนต์, ระบบส่งกำลัง, และช่วงล่าง ยังอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เกือบ 100% ลดความกังวลเรื่องการซ่อมบำรุง และอาจยังเหลือประกันศูนย์

---

ตู้ทึบสูง 2.10 เมตร

จุดเด่น: เป็นตู้ทึบแบบสูงพิเศษ (ตู้แห้ง)
ประโยชน์: สามารถขนส่งสินค้าที่ต้องการปริมาตร (CBM) สูงๆ เช่น กล่องพัสดุ, เฟอร์นิเจอร์ หรือสินค้าที่วางซ้อนกันได้หลายชั้น

---

เครื่องยนต์ 2.4L GD (400 Nm)

จุดเด่น: เครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทาน และให้แรงบิดสูงมากถึง 400 นิวตันเมตร
ประโยชน์: แม้บรรทุกหนักเต็มพิกัด 1-1.5 ตัน รถยังมีกำลังเหลือเฟือในการออกตัว หรือขับขึ้นทางลาดชัน

ขนาดกระบะ Revo ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.31 ม. x 1.57 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 2.10 ม.

การคำนวณปริมาตร: 2.31 x 1.57 x 2.10 = ~ 7.62 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ในราคา 439,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่ามากสำหรับผู้ที่ต้องการรถใหม่"

• ประหยัดกว่าป้ายแดง 1.6 แสน: คุณได้รถปี 2023 ที่สภาพเหมือนใหม่ แต่ประหยัดเงินไปได้ถึง 1.6 แสนบาท (เมื่อเทียบกับการซื้อใหม่และแต่งเอง)
• พร้อมใช้งานทันที: รถได้ติดตั้งตู้บรรทุกสูง 2.10 เมตรมาให้เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเป็นส่วนที่ต้องจ่ายเงินเพิ่มและใช้เวลาติดตั้งหลายวัน คันนี้สามารถนำไปจดทะเบียนและรับงานได้ทันที
• เครื่องยนต์ทนทาน (400 Nm): เครื่องยนต์ 2.4 GD (400 Nm) มีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับงานบรรทุก และขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลง่าย

สรุป: หากคุณกำลังมองหารถกระบะตู้ทึบที่ "สภาพเหมือนใหม่" และ "พร้อมใช้งาน"